在汽車電路中，線束的合理設(shè)計關(guān)系到汽車電氣設(shè)備能否正常工作，承擔著電源與信號分配的重要職責，一個合理的汽車線束設(shè)計可以提高汽車用電系統(tǒng)的使用壽命，所以在汽車線束設(shè)計過程中合理和優(yōu)化顯得尤為重要。下面由久旺電子為大家解說一下汽車線束一體化需要注意的事。
電源信號分配系統(tǒng)，作為車輛電氣構(gòu)架的框架和基礎(chǔ)，其承擔著傳遞整車上所有的電信號的職責，這也決定了線束將遍布整車的各個角落，從乘客艙到發(fā)動機艙，從低溫區(qū)域到高溫區(qū)域，從干燥區(qū)域到潮濕區(qū)域都需要設(shè)計。為了使用這些不同的惡劣的環(huán)境，就需要線束的構(gòu)件能夠滿足各種不同的工程規(guī)范。下面是小編總結(jié)幾點注意事項如下。
選用導(dǎo)線類型
線束設(shè)計時所選用導(dǎo)線類型主要是考慮到線束的工作環(huán)境。比如：發(fā)動機周圍溫度較高，腐蝕性氣體和液體比較多。因此，需要采用耐高溫、耐油、耐摩擦的導(dǎo)線；行李箱蓋上的導(dǎo)線需要能在低溫下保持其彈性的導(dǎo)線，冷彈性導(dǎo)線時很好的選擇；自動變速器上的導(dǎo)線一定要耐高溫、耐液壓油；弱信號傳感器要用屏蔽導(dǎo)線等等。線束導(dǎo)體具體選用需要根據(jù)線束實際工作的環(huán)境來決定。
選用不同的導(dǎo)線顏色
汽車導(dǎo)線數(shù)量眾多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為了方便汽車生產(chǎn)及維修，應(yīng)該把全車導(dǎo)線顏色進行統(tǒng)籌設(shè)計，負極一般用黑色。同時，把截面積相同的導(dǎo)線采用不同的顏色，方便后期檢查和維修。
線束固定設(shè)計
汽車在形式過程中，一些帶腐蝕性氣、液體等會飛濺到線束上，高溫、振動以及與其他部件的摩擦和碰撞容易出現(xiàn)絕緣體磨損、導(dǎo)線腐蝕等現(xiàn)象。所以線束都應(yīng)有防腐、防潮的保護措施，各條線束需用塑料扎帶、扣鉤等固定在車身孔內(nèi)，與線束相連的護套一般用護套支架固定在車身鈑金上，從而降低震動和噪聲，也有利于走向的優(yōu)化。
合理確定線路的設(shè)計長度
用電設(shè)備間線束長度并不是越長越好，線束設(shè)計長度一般比實際長度富余3%-5%比較適宜，因為這樣不僅可以節(jié)省材料和空間，還可以減少設(shè)備間的電阻和電壓降，用電效率大大提升。
導(dǎo)線橫截面積配置的合理性
導(dǎo)線的橫截面積實際是指線芯的橫截面積。 用電設(shè)備所需的額定電流是與其功率大小成正比例的，所以，當用電設(shè)備功率較小時，連接導(dǎo)線的電流對應(yīng)的變小，就需要橫截面積小的導(dǎo)線；同理，用電設(shè)備功率較大時，經(jīng)過連接導(dǎo)線的電流就大，就需要橫截面積大的導(dǎo)線，以防流經(jīng)導(dǎo)線的大電流產(chǎn)生大量熱量而造成火災(zāi)，從而出現(xiàn)短路故障。
保證導(dǎo)線電壓降保持在合理的范圍內(nèi)
電壓降是指用電設(shè)備過程中，受到導(dǎo)線電阻的影響，使得電流經(jīng)過導(dǎo)線時遇到阻礙，從而造成部分電量被消耗，繼而造成用電設(shè)備終端電壓的下降，在這個過程中電壓的降低值被稱為電壓降。如果是12V的電路系統(tǒng)，則用電設(shè)備的電壓降應(yīng)小于等于0.5V，如果是24V的電路系統(tǒng)，則用電設(shè)備的電壓降應(yīng)小于等于0.6V。電壓降一旦超出規(guī)定范圍，那么用電設(shè)備就不能正常工作，決定導(dǎo)線橫截面積的因素主要是許用電流和電壓降兩個方面。
導(dǎo)線便于維修
車輛在不斷使用過程，不可避免的需要檢查或維修。當需要電路維修時，需要順著線束的走向?qū)τ秒娫O(shè)備進行維修，比如：中心保險絲、繼電路等。因此，在設(shè)計電路中，電路元件需要安裝在容易觸摸的地方，方便檢查和維修。
東莞市久旺電子有限公司成立于2007年，專業(yè)生產(chǎn)汽車線束，公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于大小家電、汽車、辦公設(shè)備以及醫(yī)療設(shè)備等，公司配備行業(yè)領(lǐng)先的、適合不同品類的全自動生產(chǎn)設(shè)備，公司建立完善的管理體系，已先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系及TS16949等認證，只為給客戶提供最具競爭力的線束產(chǎn)品，歡迎廣大客戶前來聯(lián)系。
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